Mode de réalisation : Projet clé en main

  • Patinoire Dorval

    Patinoire Dorval

    Patinoire Dorval

    La Ville de Dorval a inauguré une nouvelle patinoire réfrigérée couverte adjacente à l’aréna Edgar Rouleau, offrant une surface de 26,21 m sur 61,26 m. Première du genre sur l’île de Montréal, elle permet la pratique du hockey, du patinage libre et de la ringuette en hiver, puis se transforme en terrain multisport l’été.

    En un coup d’œil

    • Espace polyvalent hiver-été
    • Structure en bois massif
    • 26,21 m sur 61,26 m
    • Panneaux solaires en toiture produisant 13 000 kWh/an

    L’histoire du projet

    Conçue avec une structure en bois massif, elle intègre des panneaux solaires sur le toit, produisant environ 13 000 kWh par an, optimisant ainsi l’efficacité énergétique. Le projet comprend également un pavillon de services avec vestiaires et espaces de rangement.

    Il répond aux besoins sportifs croissants des citoyens tout en respectant les principes d’écologie et d’accessibilité universelle.

    Défis relevés

    La patinoire de Dorval a intégré une structure en bois avec panneaux solaires, conçu un espace polyvalent hiver-été, harmonisé l’architecture avec l’environnement, optimisé les espaces de service, et assuré une accessibilité universelle pour tous les usagers.

  • Agrandissement de l’aérogare

    Agrandissement de l’aérogare

    Agrandissement de l’aérogare

    Les travaux comprenaient la construction d’un nouveau terminal avec carrousel à bagages, aire de repos, bureaux et espaces de services. Réalisé en conception-construction avec des intervenants municipaux, ce projet d’envergure similaire à celui d’une patinoire extérieure a suivi une formule « clé en main » en mode Fast-Track, où fondations et structure avançaient parallèlement à la finalisation des plans architecturaux et mécaniques.

    En un coup d’œil

    • Projet Fast-Track
    • Travaux réalisés en milieu occupé
    • 1 007 pi²
    • Réalisé en conception-construction

    L’histoire du projet

    La gestion des risques a été primordiale, notamment en raison des travaux en saison hivernale sur un plateau exposé aux vents forts et basses températures du fleuve Saint-Laurent. Une mobilisation rapide a permis de fermer l’enveloppe du bâtiment.

    La planification a aussi inclus des restrictions d’accès aux pistes via la plateforme NOTAM pour préserver le trafic aérien.

    Défis relevés

    Le projet a été réalisé dans des conditions hivernales difficiles, en maintenant strictement la sécurité des lieux.

    Malgré un court délai d’exécution, les équipes ont su s’adapter et livrer le chantier dans les temps, sans compromis sur la qualité.